Características del buje SPEEDONE SOLDIER 2.0 y tecnología de rodamientos
Cuatro rodamientos sellados de precisión reducen la fricción en ambas direcciones, extendiendo la vida útil de la rueda y manteniendo una rotación silenciosa incluso bajo cargas de frenado pesadas o condiciones de senderos embarrados. El trinquete de acoplamiento de 120 clics ofrece una transferencia de potencia sensible con una holgura mínima del tren motriz, una especificación que separa a este buje de las alternativas económicas que carecen de suficiente número de dientes. El diseño de 32 orificios funciona con rotores de freno de disco estándar y admite conversiones de liberación rápida y de eje pasante, brindando flexibilidad para diseños de cuadros modernos o clásicos. La compatibilidad con el buje libre HG, XD y MS garantiza que pueda emparejar este buje SPEEDONE SOLDIER 2.0 con su marca de casete preferida sin anillos adaptadores ni problemas de compatibilidad. La interfaz de freno de disco admite frenos de llanta hidráulicos y mecánicos, lo que brinda a los ciclistas una potencia de frenado y modulación totales en todas las condiciones climáticas y tipos de senderos.
T***o –
Lamentablemente la descripción no es muy precisa, pero eso es lo que sospechaba. El buje no tiene 120 poe, sino 180 poe, los trinquetes funcionan 2+2+2 en un anillo de trinquete de 60z = 180poe. El eje está hecho de aleación de aluminio 7075_t6, no de acero, diámetro 17mm, es genial. Los trinquetes encajan con mucha precisión, la mano de obra es de alta calidad, el buje gira muy suavemente, la resistencia de la rueda libre es un poco mayor; los resortes de los trinquetes son muy fuertes, lo cual tiene un lado positivo: encajan con precisión.
S***s –
¡Guau! ¡Centro súper fino extremo! También es muy ruidoso. ¡Y paquete perfecto!
9***r –
Satisfecho y preciso Altamente recomendado
AliExpress Shopper –
It came so fast