SPEEDONE 4 피스톤 냉각 유압 브레이크 시스템 기술
통합 냉각 채널을 통한 열 관리는 모터 보조 장치가 하강 속도와 표준 산악 자전거 스트레스를 넘어서는 제동 요구를 결합시키는 전기 자전거의 브레이크 페이드를 방지합니다. 4피스톤 냉각 시스템은 확장된 알파인 XC 경주와 30분간 연속 하강 후 기존 브레이크가 과열되는 여러 시간의 올마운틴 원정에서 일관된 조절을 유지합니다. 850mm 및 1600mm 호스 구성으로 제공되는 SPEEDONE 4 피스톤 유압 브레이크는 맞춤형 호스 연장 없이 풀 서스펜션 올마운틴 리그를 통해 하드테일 크로스컨트리 프레임에 적합합니다. 전기 보조 산악 자전거는 25kph 이상의 지속 속도 등급의 브레이크를 요구하며, 이 호스는 최신 SPEEDONE 프레임에 있는 내부 라우팅 채널을 통해 깔끔하게 라우팅됩니다. 캘리퍼 외부의 냉각 핀은 기술적인 하강 중에 열을 방출하고, 기본 씰이 마모되면 이중 피스톤 백업 시스템이 자동으로 작동하여 중력 보조 지형에 대한 중복 안전을 보장합니다.
A***Z –
제품에 매우 만족하고, 매우 아름답고, 품질도 좋습니다. 자전거에 장착하고 테스트해야 합니다.
s***r –
브레이크가 도착했는데 아쉽게도 나사가 모두 빠졌고 전체 디자인이 여기 사진에 표시된 것과 다릅니다. 브레이크 레버에는 구멍이 없고 핸들바에 부착하기 위한 클램프는 분리가 불가능하므로 그립을 제거해야 합니다! 브레이크 호스에서 레버까지의 덮개도 사라졌습니다. 지침이 없습니다. 2켤레 구매했는데 둘 다 전부 누락되었습니다. 한 쌍당 3유로를 환불 받았지만 그 돈으로 커버, 나사, 와셔 등을 구입할 수 없습니다. 품목이 수정되었다는 말을 들었는데, 이는 브레이크가 사진과 같지 않기 때문에 나에게 더 부정적인 것입니다.
s***r –
브레이크가 도착했는데 아쉽게도 나사가 모두 빠졌고 전체 디자인이 여기 사진에 표시된 것과 다릅니다. 브레이크 레버에는 구멍이 없고 핸들바에 부착하기 위한 클램프는 분리가 불가능하므로 그립을 제거해야 합니다! 브레이크 호스에서 레버까지의 덮개도 사라졌습니다. 지침이 없습니다. 2켤레 구매했는데 둘 다 전부 누락되었습니다. 한 쌍당 3유로를 환불 받았지만 그 돈으로 커버, 나사, 와셔 등을 구입할 수 없습니다. 품목이 수정되었다고 들었는데, 브레이크가 여기에 표시된 것처럼 보이지 않기 때문에 이는 나에게 더 부정적입니다.
К***ч –
기능에 대한 불만은 없습니다. 새로운 피팅의 목적을 이해하지 못했고, 전문 도구 없이는 설치가 어려웠습니다. 유압 라인의 길이는 직접적으로 동일합니다.