Prestazioni e design del sistema frenante a disco idraulico SPEEDONE a 4 pistoni
Quattro pistoni di precisione distribuiscono la forza frenante in modo uniforme su ciascun rotore, eliminando lo sbiadimento delle pastiglie che i sistemi a pistone singolo e doppio sperimentano sui terreni tecnici. La potente forza frenante 641N arriva attraverso cavi da 850 mm all'anteriore e 1.600 mm al posteriore, adattando telai a sospensione completa e geometria da discesa senza ritardo idraulico. Le pastiglie di raffreddamento integrate in entrambe le unità frenanti disperdono energia termica durante le discese in montagna prolungate, mantenendo la modulazione quando la velocità di ingresso richiede la massima decelerazione. L'impianto idraulico a olio minerale fornisce una stabilità termica superiore rispetto al fluido DOT, resistendo al blocco del vapore in scenari ad alto calore comuni alla guida all-mountain e in discesa. Il set completo arriva già spurgato e pronto per il montaggio, riducendo i tempi di installazione e garantendo allo stesso tempo linee prive di aria per prestazioni immediate.
V***v –
ok
s***h –
Frenano bene e spero che durino abbastanza a lungo. L’unico problema è che ne ho ordinati 4 paia e ne ho ricevuti solo 3.
r***i –
Non sono esattamente quelli della foto, ma va comunque bene.
c***r –
Molto appiccicoso con dischi freno da 180 mm, che causano una rapida usura del battistrada 😁💪🏻