Wydajność i konstrukcja hydraulicznego hamulca tarczowego SPEEDONE z 4 tłokami
Cztery precyzyjne tłoki równomiernie rozdzielają siłę hamowania na każdą tarczę, eliminując blaknięcie klocka, które występuje w układach jedno- i dwutłokowych w terenie technicznym. Potężna siła hamowania w modelu 641N dociera do linek o długości 850 mm z przodu i 1600 mm z tyłu, co pozwala na zastosowanie ram z pełnym zawieszeniem i geometrii zjazdowej bez opóźnień hydraulicznych. Podkładki chłodzące wbudowane w oba zespoły hamulcowe odprowadzają energię cieplną podczas długich zjazdów górskich, utrzymując modulację, gdy prędkość początkowa wymaga maksymalnego hamowania. Hydraulika na bazie oleju mineralnego zapewnia doskonałą stabilność termiczną w porównaniu z płynem DOT i jest odporna na blokadę pary w scenariuszach wysokich temperatur, typowych dla jazdy all-mountain i zjazdów. Kompletny zestaw jest wstępnie odpowietrzony i gotowy do montażu, co skraca czas instalacji, a jednocześnie zapewnia przewody wolne od powietrza i zapewnia natychmiastową wydajność.
V***v –
ok
s***h –
Hamują dobrze i mam nadzieję, że wytrzymają wystarczająco długo. Jednym z problemów jest to, że zamówiłem 4 pary i dostałem tylko 3.
r***i –
Nie są dokładnie takie jak na zdjęciu, ale i tak są w porządku.
c***r –
Bardzo lepki przy tarczach hamulcowych 180mm, powodując szybkie zużywanie się bieżnika opony 😁💪🏻